山梨遠征の2日目は、扇山、百蔵山とつながっているこの山塊では一番高い権現山とした。
車中泊した「道の駅つる」から大月方面にもどり浅川のバス停を目指す。浅川の集落は桜等の花が満開で美しい。バス停を過ぎて右側の林道に入る。ダートコースであるのでいけるところまでいってみることにした。途中、だいぶえぐれているところが出てきたので広い駐車スペースのある場所までとして駐車。この先は落石も多く林道が荒れているようだ。
駐車位置から林道を登山口に向かって歩くと、林道終点の手前が崩落して人が通れる幅しかない。このままだと崩落がさらに進みそうだ。帰りに林道中間あたりに看板が倒れていたので起こすと、通行止めの看板であった。重石として砂袋があったが、強風で倒れてしまったようだ。応急的に立て直した。
林道の終点から登山口にはいる。入口には道標がある。
ジグザグに登山道を上ると扇山との分岐になる浅川峠に到着。
ここから先権現山までは登りが続く。一旦小休止で水を飲む。だいぶ暑くなってきたので、半袖のTシャツにする。
落ち葉の積もった歩きやす道。落ち葉のジュウタンのようだ（勾配が急でなければ）
麻生山との分岐点。浅川峠からこの分岐点手前の上りがこのコースでは一番つらい場所でした。
山頂から登ってきた登山道（麻生山分岐方面）を見る。
山頂はまだ9時前なので誰もいない。富士山の写真をとる人のじゃまにならなく、アンテナが上げられる場所を探してアンテナを設置。６ｍのポールをフルに上げると、木々にエレメントがあたりそうだ。
バンド内をワッチすると、SOTA移動局が山梨の釈迦ケ岳からでていたのでコールしてS2Sを完成。その後CQを出していつもの佐野の局との交信をはじめ連続して数局呼ばれる。KAE局からもコールがありその後、2局ほどQSOして下山とした。今日は帰宅する予定なので、中央高速が渋滞する前に帰れるように早めに下山とした。登りは1時間40分ほどかかったが、下山は1時間5分で戻れた。
大月で蕎麦を食べて、大月ICから高速にのり2時間強で自宅に到着。渋滞がなければ速い。いつもこうだといいのだが。
