登山日：2026年5月16日（土）
今週末は電車・バス利用で山に行くことにした。陣馬山はまだ登っていなかったので藤野駅からの多くの人が利用するコースとし、下山も藤野駅に戻ることにした
藤野駅に到着してバス停に向かうと、すでに多くの人の列が見えた。とても1台には乗れそうもない。バスターミナルには隅のほうに1台停車しているバスがあったので、増便されるだろうと列の後ろに並ぶ。自分たちの後ろにはあと4人だけ 通常の時間に1台目は出発、すぐに隅に停車していたバスがバス停に到着 増便されてバスには座ることができた 駅からも歩いていける距離であるが、舗装道路の歩きはつらい 短時間ではあるがバスでの登山口までのアプローチは楽だ
バス停先の登山口で準備している人達は前のバスに乗車していた人達のようだ 多くの人が陣馬山に向かっている バスの乗車中に外を見ていると歩いて登山口に向かう人たちもいたので駅から歩く人もいるようだ 増便されなければ乗れないような列だったので歩いたほうが早いと判断した人もいたような気がする 30分程の歩きなら許容範囲だろう （帰りは自分たちも歩いた）
しばらくは舗装道路を登る あんがいこの登りがきつい感じがしたのは、歩き始めだからかも
やっと土の登山道入り口に到着
ゆるい勾配の登山道がつづく 木々の中なので涼しくてよかった 途中で平坦な道もあるので登りやすいコースであった
山頂手前は階段状になっていた このコースでは一番の急登らしいところ
山頂に到着 多くの人がいたがみんな白馬の前にいる。人のいないタイミングで撮影
シンボルの白馬の前
430のOWAアンテナをトレッキングポールの先につけて運用 このアンテナは大部以前に購入してストックしてあった7㎜のアルミパイプがあったので作製したもの 山岳移動運用では7㎜のパイプは太く運搬には適しないのだがアルミは高価になったのであるもを活用 ポールはあと1段（+45cm）追加できるうようにFRPポールは持参していたが、とりあえず1段だけで設置して都内方面に向けて運用 スマホがなぜかつながらないので、FMでCQを出してSSBに移動する方式でCQを出してなんとはSSBで交信が開始することができた その後、いつものチェイサー局と交信できたのでSOPTを依頼し、各チェイサー局と交信後無線は終了して下山
■交信実績■
70cm／SSB 8局
下山は栃谷尾根コースで登山口のバス停まで戻ることにした
栃谷尾根コースはほぼ下りで平坦な箇所はあまりないので下りに使った方が良さそう
登山道脇に咲く花をみながらどんどん下る
登山道はあと少し
栃谷集落まで下りてきた 茶畑がの脇を通過
栃谷集落からバス停までの舗装道路の歩きは長い感じがした 12台はバスが運行されていないので、藤野駅まで歩く トンネル手前の登りがきつく感じられたがバスをあてにしなくてもよい道のりであった
＊GPSを持っていかなかったので、軌跡はありません
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